Мега текстура покрытия также является профильной характеристикой шероховатости покрытия с длиной волн того же порядка, что и размер контакта шины с дорогой. Часто

существует в виде выбоин или «волнистости». Мега текстура обладает сцепными свойствами, аналогичными таковым макро текстуры. Когда шины катятся по дорожному покрытию без торможения, объемный гистерезис резины вызывает потери энергии в шинах и мега текстура заставляет резину смещаться по отношению к идеально плоской поверхности. Это отмечается водителем как увеличение сопротивления качению, т. е. усиление шероховатости приводит к росту сопротивления качению. Более того, мега текстура вызывает вибрацию в системе подвески автомобиля, результатом которой могут гистерезисные потери в системе. Это тоже вносит свой «вклад» в сопротивление.На сопротивление качению, а следовательно, и на потребление топлива и выбросы выхлопных газов транспортным средством влияет шероховатость более длинных волн, чем те, которые оказывают влияние на трение. Когда шероховатость выходит на высокий уровень мега текстуры, сопротивление качению также повышается и обладает приблизительно 10% влиянием на потребление топлива. Мега текстура отрицательно влияет на шум (внешний и внутренний). Шероховатость дорожного покрытия является как желательным, так и нежелательным фактором.