На соотношение между трением и скольжением шины при сухой и мокрой погоде макро текстура влияет только на высоких скоростях скольжения. При низких скоростях макро текстура влияет на сцепные качества в меньшей степени. При высокой скорости на мокрой дороге макро текстура оказывает влияние на трение по всему диапазону — от максимального до нуля. Чем больше шероховатость, тем больше

В целом, можно сказать, что мега текстура нежелательна с любой точки зрения, но макро - и микротекстура оказывают как положительное, так и отрицательное влияние. Поскольку характеристики безопасности, из которых трение является одной из самых важных, традиционно считались наиболее значимыми рабочими характеристиками дорожных покрытий, то необходимо стремиться к более высоким уровням микро и макро текстуры. Однако на современном уровне

Метод песчаного пятна — определение шероховатости покрытий в дорожных условиях — заключается в измерении средней глубины впадин шероховатости на покрытии автомобильных дорог. Комплект оборудования для определения средней глубины шероховатости включает два мерных стаканчика емкостью 10 и 25 см3 для дозирования песка,

Метод объемного пятна — определение шероховатости покрытий с помощью стеклянных шариков в дорожных условиях — заключается в измерении средней глубины впадин шероховатости на покрытии автомобильных дорог. Метод объемного пятна аналогичен методу песчаного пятна, но в качестве материала используются стеклянные