Длительное воздействие концентрированных водных растворов (до 40.50 %) едких щелочей и карбонатов щелочных металлов при обычной и повышенной температуре вызывает постепенное разрушение битумных составов. Даже насыщенные растворы извести, например в бетоне, омыляют битумы. На них не действуют водные растворы минеральных и органических солей. Они хорошо противостоят не окисленным органическим кислотам, в органических растворителях растворяются. Коррозия битумов приводит к снижению физико-механических свойств асфальтобетона, возникновению в дорожных покрытиях различных дефектов. Трещины — дефекты нарушения оплошности дорожного покрытия. Возникают в результате знакопеременной нагрузки, усталостных явлений, температурного расширения и других факторов. Увеличение числа и протяженности трещин свидетельствует о начале процесса разрушения дорожной одежды. Для асфальтобетонных покрытий характерны отдельные, а также частые трещины. Отдельные трещины — поперечные и косые трещины, не связанные между собой, среднее расстояние между которыми 4 м и более. В процессе диагностики записывается общая длина трещин, измеряемая в погонных метрах. Частые трещины — поперечные и косые трещины с ответвлениями, иногда связанные между собой, но, как правило, не образующие замкнутых фигур; среднее расстояние между соседними трещинами 1.4 м. При диагностике дорог измеряется площадь участка с трещинами в квадратных метрах.



