Шелушение дорожного покрова

Разрушение дорожного покрытия в результате потери им отдельных зерен минерального материала — гравийного, щебеночного (на покрытиях переходного типа) или за счет потери связи между зернами материала на усовершенствованных покрытиях облегченного типа, а также на капитальных покрытиях нежесткого типа при плохом сцеплении (адгезии) зерен щебня с битумом или плохом перемешивании смеси, при использовании в покрытии некачественных материалов или при укладке материала в дождливую либо холодную погоду, при не уплотнении покрытия. При диагностике дорог измеряется в квадратных метрах. Шелушение — разрушение поверхности покрытия за счет отделения наружных тонких пленок материала, вызванного воздействием воды и низкой температуры. Особенно интенсивно происходит при частом замерзании и оттаивании покрытия, при использовании соляных смесей для борьбы с гололедом. Интенсивность шелушения зависит от качества материалов. Пористые и слабые материалы более чувствительны к колебаниям температуры и чаще подвержены шелушению. Шелушение асфальтобетонных покрытий наиболее интенсивно происходит в весенний период при частом оттаивании и замерзании верхних слоев, с увеличением числа переходов температуры через ноль интенсивность шелушения возрастает. При диагностике дорог измеряется в квадратных метрах.