Скольжение шины по дороге

На соотношение между трением и скольжением шины при сухой и мокрой погоде макро текстура влияет только на высоких скоростях скольжения. При низких скоростях макро текстура влияет на сцепные качества в меньшей степени. При высокой скорости на мокрой дороге макро текстура оказывает влияние на трение по всему диапазону — от максимального до нуля. Чем больше шероховатость, тем больше трение. Это свойство является «положительным влиянием» макро текстуры. Когда шины катятся по дорожному покрытию без торможения, объемный гистерезис резины вызывает потери энергии в шинах и макро текстура заставляет резину смещаться по отношению к идеально плоской поверхности. Это ощущается водителем как повышение сопротивления качению, т. е. увеличение шероховатости приводит к росту сопротивления качению. Однако нельзя сказать, что высокий уровень макро текстуры всегда нежелателен. Когда в колеях стоит вода, сопротивление качению возрастает, поскольку энергия тратится на выталкивание этой воды. Высокий уровень макро текстуры способствует уменьшению количества воды в колее, тем самым снижая затраты энергии на удаление этой воды из областей взаимодействия шины с дорогой. В таких случаях высокий уровень макро текстуры уменьшает сопротивление качению. Однако в целом для обеспечения минимального сопротивления качению шероховатость должна быть на низком уровне.