Альтернатива дорожного покрытия

Ключевым элементом является его способность предлагать альтернативы сохранения дорожного покрытия на основе моделей прогнозирования ухудшения состояния покрытия». Приведенное выше определение практически полностью повторяет одно из определений, данное ГНЛАГА. Эта организация в различное время давала несколько разных определений СУСП. Так, на национальном семинаре по системам управления покрытиями в 1981 г. было отмечено, что система — это инструмент, который предусматривает определение оптимальной стратегии на различных уровнях управления и поддерживает покрытие на должном уровне работоспособности. Система включает (но не ограничивается ими) систематические процедуры планирования технического обслуживания и реабилитационной деятельности на основе оптимизации выгод и минимизации издержек. Дорожная администрация штата Орегон отмечает, что система управления состоянием покрытий — набор инструментов или методов, которые позволяют дорожной администрации оценить состояние покрытия и выявить эффективные стратегии поддержания покрытий в пригодном к эксплуатации состоянии. Система обеспечивает информацию, необходимую для принятия этих решений. Системы управления состоят из двух основных компонентов. Первый — всесторонняя база данных, которая содержит текущую и историческую информацию по состоянию покрытия, конструкции дорожной одежды и составу движения. Второй — набор инструментов, который позволяет определять существующее и будущее состояние покрытия, прогнозировать финансовые потребности и располагать по приоритетам проекты ремонта покрытия.