Дорожные системы

При использовании системы для управления состоянием дорожных покрытий необходимо четыре типа исходных данных: паспортные данные, данные по интенсивности и составу движения, данные по состоянию покрытия, данные параметров модели. Данные первых трех типов необходимы для генерирования и формирования данных четвертого типа. Для создания данных параметров модели система должна располагать хронологией данных по состоянию. В случае их отсутствия следует опираться на мнение экспертов. Другие источники, используемые системой, — экономические исследования, необходимые для определения размеров транспортных и эксплуатационных затрат. В качестве реляционной базы данных может использоваться. Ранее фирма разрабатывала собственную базу данных, однако в настоящее время от нее отказалась. Пользователь системы имеет определенную свободу действий при определении параметров моделей прогнозирования, видов ремонтов и области их применения. В то же время основные алгоритмы и аналитические процедуры от пользователя закрыты и не описываются. В качестве критерия оптимизации чаще всего используется минимум обще транспортных затрат. Система широко применяется в США, Канаде, Новой Зеландии, в развивающихся странах по всему миру. В настоящее время разработана пятая версия системы, программное обеспечение которой построено на основе интерфейса. Отличительные особенности системы: определяемые пользователем типы данных; определяемые пользователем параметры установки; определяемые пользователем правила применения ремонтных мероприятий и их виды, а также стоимость ремонтных работ; модели прогнозирования, основанные на данных пользователя; наличие возможности анализа типа «что, если. »; использование объединенной базы данных по инфраструктуре.