• autowalls_ru_24.jpg
  • autowalls_ru_35.jpg
  • autowalls_ru_64.jpg
  • autowalls_ru_71.jpg
  • autowalls_ru_356.jpg
  • autowalls_ru_372.jpg
  • autowalls_ru_970.jpg
  • Depositphotos_2084420_S.jpg

Дорожные знаки

Для измерения светотехнических характеристик света возвращающих пленок необходимо соответствующее оборудование. Для этих целей можно использовать спектрофотометры и ретро рефлектометры различных моделей. Спектрофотометр — прибор, предназначенный для регистрации зависимости энергии прошедшего через объект, отраженного или рассеянного света от частоты или длины волны. Спектрофотометры могут работать в различных диапазонах длин волн — от ультрафиолетового до инфракрасного. В зависимости от этого приборы имеют разное назначение. Спектрофотометры, работающие в видимом диапазоне длин волн и ближнем ультрафиолетовом и инфракрасном диапазонах, применяются для измерения цвета. Спектрофотометры, измеряющие спектральный аппаратурный коэффициент отражения исследуемого объекта относительно рабочего стандарта с известной спектральной характеристикой, используют для освещения объекта белый или монохроматический свет. Круговое освещение необходимо, чтобы обеспечить повторяемость результатов измерений на структурированных поверхностях. Геометрия 45°/0° воспроизводит нормальное положение, используемое для определения цвета. Если взять несколько образцов одинакового цвета, но с разной степенью блеска и разной структурой поверхности, более блестящая поверхность визуально воспринимается как более темная и насыщенная, чем менее блестящая или структурированная, т. е. приборы с геометрией 45°/0° определяют различия в блеске и текстуре образцов, из чего вытекают цветовые различия.

  • Чувствительность дороги

    Чувствительность дороги

  • Мега текстура покрытия

    Мега текстура покрытия

  • Средняя глубина профиля

    Средняя глубина профиля

  • Система визуальной оценки покрытия дороги

    Система визуальной оценки покрытия дороги

  • Асфальтобетонное покрытие

    Асфальтобетонное покрытие

Чувствительность дороги

Чувствительность дороги

Составляющая трения имеет низкую чувствительность к макро текстуре, в то время как для объемно-гистерезисного трения она наиболее чувствительна. Макро текстура положительно влияет на трение, т. е. более высокая степень шероховатости

Читать полностью

Мега текстура покрытия

Мега текстура покрытия

Мега текстура покрытия также является профильной характеристикой шероховатости покрытия с длиной волн того же порядка, что и размер контакта шины с дорогой. Часто

Читать полностью

Средняя глубина профиля

Средняя глубина профиля

Преимущества определения средней глубины профиля: может определяться непрерывно по покрытию мобильными методами на обычной скорости движения, в отличие от метода пятна, который является местным методом, требующим временного

Читать полностью

Система визуальной оценки покрытия дороги

Система визуальной оценки покрытия дороги

Система визуальной оценки покрытия дороги. Оценка дефектов поверхности покрытия этим методом в Польше выполняется только для нужд содержания сети загородных дорог с использованием визуальных методов, утвержденных директивой (система оценки состояния покрытия). Параметрами оценки

Читать полностью

Асфальтобетонное покрытие

Асфальтобетонное покрытие

Ускоренное визуальное обследование асфальтобетонного покрытия выполняется оператором дорожного банка данных дорожного управления Словакии или служащими других организаций, занимающихся

Читать полностью
Previous
Следующая