• autowalls_ru_24.jpg
  • autowalls_ru_35.jpg
  • autowalls_ru_64.jpg
  • autowalls_ru_71.jpg
  • autowalls_ru_356.jpg
  • autowalls_ru_372.jpg
  • autowalls_ru_970.jpg
  • Depositphotos_2084420_S.jpg

Измерение индикатрисы рассеивания светового потока

Измерение индикатрисы рассеивания светового потока дорожным покрытием осуществляется следующим образом. В темное время суток автомобиль с включенными фарами устанавливают так, чтобы оптическая ось фар пересекалась с дорожным покрытием в исследуемом участке. Правильность установки автомобиля контролируется по освещенности, создаваемой его фарами в исследуемом участке, которая может быть измерена люксметром. Затем на исследуемый участок устанавливают координатно-поворотное устройство с приемником, с помощью которого измеряют в условных единицах силу света, отраженного от покрытия. Измерения проводятся под углом через 5. 10° перпендикулярной полотну дороги плоскости, проходящей по оси движения транспорта. Работает установка следующим образом. Отраженный дорожным покрытием в определенном направлении световой поток собирается в фокусе объектива и моделируется модулятором. Модулированный световой поток с частотой 1 кГц подается на входное окно фотоприемника, в котором преобразовывается в электрический сигнал. Этот сигнал подается на узкополосный измерительный усилитель, настроенный на частоту модулятора, и записывается регистрирующим устройством. Осциллограф служит для визуального контроля сигналов с фотоприемника и микро вольтметра.

  • Чувствительность дороги

    Чувствительность дороги

  • Мега текстура покрытия

    Мега текстура покрытия

  • Средняя глубина профиля

    Средняя глубина профиля

  • Система визуальной оценки покрытия дороги

    Система визуальной оценки покрытия дороги

  • Асфальтобетонное покрытие

    Асфальтобетонное покрытие

Чувствительность дороги

Чувствительность дороги

Составляющая трения имеет низкую чувствительность к макро текстуре, в то время как для объемно-гистерезисного трения она наиболее чувствительна. Макро текстура положительно влияет на трение, т. е. более высокая степень шероховатости

Читать полностью

Мега текстура покрытия

Мега текстура покрытия

Мега текстура покрытия также является профильной характеристикой шероховатости покрытия с длиной волн того же порядка, что и размер контакта шины с дорогой. Часто

Читать полностью

Средняя глубина профиля

Средняя глубина профиля

Преимущества определения средней глубины профиля: может определяться непрерывно по покрытию мобильными методами на обычной скорости движения, в отличие от метода пятна, который является местным методом, требующим временного

Читать полностью

Система визуальной оценки покрытия дороги

Система визуальной оценки покрытия дороги

Система визуальной оценки покрытия дороги. Оценка дефектов поверхности покрытия этим методом в Польше выполняется только для нужд содержания сети загородных дорог с использованием визуальных методов, утвержденных директивой (система оценки состояния покрытия). Параметрами оценки

Читать полностью

Асфальтобетонное покрытие

Асфальтобетонное покрытие

Ускоренное визуальное обследование асфальтобетонного покрытия выполняется оператором дорожного банка данных дорожного управления Словакии или служащими других организаций, занимающихся

Читать полностью
Previous
Следующая