• autowalls_ru_24.jpg
  • autowalls_ru_35.jpg
  • autowalls_ru_64.jpg
  • autowalls_ru_71.jpg
  • autowalls_ru_356.jpg
  • autowalls_ru_372.jpg
  • autowalls_ru_970.jpg
  • Depositphotos_2084420_S.jpg

Портативный прибор

Портативный прибор, который служит для точного измерения коэффициента света возвращения горизонтальной дорожной разметки. Он моделирует условия как дневной видимости, для этого встроен модуль (}с1 с точной фильтрацией, так и ночной. Соответствует нормам. Определяет свойства отражения как сухих поверхностей, так и мокрых, как ровных дорожных полос, так и структурированных и профилированных (максимум до 4 мм высоты). В комплект поставки входит калибровочный эталон с сертификатом производителя, зарядное устройство для батареи и транспортировочный чемодан. Модель — это улучшенная версия прибора, известного во всем мире благодаря точности и повторяемости результатов измерений непосредственно на дороге. Прибор имеет встроенный сенсор уровня непрямого освещения и способен компенсировать влияние дневного солнечного освещения, гарантируя тем самым независимые и повторяемые результаты измерений в каждый момент времени. Встроенные принтер и внутренняя память позволяют регистрировать и дополнительно документировать результаты и данные измерений, а аккумулятор обеспечивает автономность работы. В комплект поставки входит измерительный прибор без принтера, чемодан для упаковки и переноски, калибровочный эталон отражения с сертификатом производителя, зарядное устройство для аккумулятора, инструкция по эксплуатации. К основным светотехническим характеристикам дорожного покрытия относят количественную способность покрытия отражать падающий световой поток, характеризуемую коэффициентом отражения, и способность распределять отраженный световой поток в пространстве, характеризуемую индикатрисой рассеивания светового потока.

  • Чувствительность дороги

    Чувствительность дороги

  • Мега текстура покрытия

    Мега текстура покрытия

  • Средняя глубина профиля

    Средняя глубина профиля

  • Система визуальной оценки покрытия дороги

    Система визуальной оценки покрытия дороги

  • Асфальтобетонное покрытие

    Асфальтобетонное покрытие

Чувствительность дороги

Чувствительность дороги

Составляющая трения имеет низкую чувствительность к макро текстуре, в то время как для объемно-гистерезисного трения она наиболее чувствительна. Макро текстура положительно влияет на трение, т. е. более высокая степень шероховатости

Читать полностью

Мега текстура покрытия

Мега текстура покрытия

Мега текстура покрытия также является профильной характеристикой шероховатости покрытия с длиной волн того же порядка, что и размер контакта шины с дорогой. Часто

Читать полностью

Средняя глубина профиля

Средняя глубина профиля

Преимущества определения средней глубины профиля: может определяться непрерывно по покрытию мобильными методами на обычной скорости движения, в отличие от метода пятна, который является местным методом, требующим временного

Читать полностью

Система визуальной оценки покрытия дороги

Система визуальной оценки покрытия дороги

Система визуальной оценки покрытия дороги. Оценка дефектов поверхности покрытия этим методом в Польше выполняется только для нужд содержания сети загородных дорог с использованием визуальных методов, утвержденных директивой (система оценки состояния покрытия). Параметрами оценки

Читать полностью

Асфальтобетонное покрытие

Асфальтобетонное покрытие

Ускоренное визуальное обследование асфальтобетонного покрытия выполняется оператором дорожного банка данных дорожного управления Словакии или служащими других организаций, занимающихся

Читать полностью
Previous
Следующая