Поток импульсов

В случае использования лучевого барьера поток импульсов пересекает полосу движения и аппаратура фиксирует моменты прерывания луча. При применении локационного принципа поток импульсов направляется навстречу (или вслед) идущему автомобилю, а аппаратура измеряет параметры импульсов, например частоту, изменяющуюся из-за наличия известного эффекта Доплера. Если направлять импульсы сверху на покрытие и измерять время прихода отраженного от дороги сигнала, то при проходе автомобиля расстояние до отражающей поверхности, а следовательно, и измеряемое время уменьшаются (принцип эхолота). Наиболее наглядно принцип лучевого барьера используется в фотоэлектрических детекторах, содержащих источник и приемник излучения, расположенные по обе стороны проезжей части, и вторичный блок обработки сигналов. Источник и приемник излучения могут размещаться также и с одной стороны дороги. Тогда на противоположной стороне устанавливается зеркальный отражатель. Разработано автоматическое устройство с фотоэлектрическими детекторами, позволяющее классифицировать проходящие автомобили по группам длин и скоростным группам. Для контроля параметров транспортного потока одновременно по нескольким полосам магистрали обычно используют принцип эхолота. С этой целью источники инфракрасного излучения устанавливают над дорогой на опоре или специальном кронштейне. Приемники излучения монтируют в дорожном покрытии. При такой установке повышается точность детектирования, однако требуется периодическая очистка приемников от загрязнения.