Основная цель систем управления покрытиями заключается в обеспечении разработки оптимальной стратегии распределения ресурсов на всех уровнях управления. Это требует оценки альтернатив за период анализа на основе прогнозируемых значений показателей состояния покрытий и надежных моделей прогнозирования. Для достижения этой цели применяются различные методы моделирования: регрессионного анализа, нейронных сетей и экспертных оценок. Некоторые сложности возникают при этом из-за неопределенности поведения покрытия под воздействием движения транспорта, окружающей среды, субъективного характера обследования, трудностей количественной оценки многих факторов, влияющих на покрытие, и ошибок, связанных с этим. В Великобритании общая цель системы управления покрытиями, использующейся на национальном уровне, состоит в сохранении и улучшении усовершенствованных покрытий автомобильных дорог, чтобы обеспечить нынешним и будущим пользователям эффективные и безопасные условия движения путем систематической оценки состояния, определения и установления приоритетности выполнения ремонтов. Выбор цели СУСП, а следовательно, и проведения ремонтов является важнейшей стратегической задачей, поскольку определяет направления работы отрасли как минимум на несколько лет.



