Уровневые зоны

Суть подхода уровневых зон состоит в том, что при одном состоянии покрытия на него можно воздействовать различными ремонтами, а при других — только одним определенным. Так, при незначительной дефектности можно выполнить поверхностную обработку или устроить тонкий слой асфальтобетона, а при значительной келейности поверхностная обработка уже не даст нужного эффекта и требуется более серьезный ремонт. При использовании уровневых зон в качестве показателя состояния наиболее часто применяется обобщенный показатель. Программное обеспечение системы управления при расчетах определяет состояние покрытия и назначает каждый ремонт, подходящий по уровневой зоне, с дальнейшим определением его эффективности.Важным этапом инженерного анализа и ключевой возможностью системы управления является прогнозирование транспортно-эксплуатационного состояния покрытия. В настоящее время в мире сложилось множество прогнозных моделей для различных показателей состояния дорог. Практически в каждой системе управления состоянием покрытий используются свои модели прогноза. Большое разнообразие моделей объясняется тем, что изменение состояния покрытий зависит от многих случайных факторов, значимо различающихся даже для одной дороги.