Эксплуатационные качества покрытия дороги

Один из методов оценки эксплуатационных качеств покрытия, который раньше применялся во многих странах, заключается в том, что специалисты, выполняющие обследование, выступают как пассажиры, оценивающие эксплуатационные качества дороги по произвольной шкале, начиная с отличных характеристик и заканчивая очень плохими (по дороге невозможен проезд), в количественном выражении часто используется шкала от 5 до 0. Обычно это связано с Индексом эксплуатационной надежности, который разработан в процессе испытания покрытия автомобильных дорог, или с индексом удобства езды. Шкала ограничена в том смысле, что она изначально была разработана для дорог с достаточно высоким качеством в сравнении с рядом дорог с худшим качеством, характерных для менее развитых стран. В классическом варианте шкала, используемая в США, охватывает только низкие значения ровности по шкале. Данные, по которым определялись зависимости и, были недостаточными и противоречивыми, частично ввиду использования различных методов, применяемых для оценки. Некоторые зависимости имели линейный характер, в то время как другие не являлись таковыми.