Износ дорожного покрытия
Прочность дорожной одежды и ее транспортно-эксплуатационное состояние тесно связаны с износом покрытия. Вот почему в процессе контроля технического состояния дорожных одежд часто прибегают к измерению фактической толщины дорожного покрытия, определению его износа. Износ — процесс уменьшения толщины покрытия в результате потери материала под действием движения транспортных средств и природных факторов. Износ цементобетонных, асфальтобетонных и других монолитных покрытий (в долях миллиметра) измеряют при помощи реперов и износа мера. При этом способе измерения в покрытие предварительно закладывают реперы — стаканчики из латуни. Дно стаканчика служит поверхностью, от которой выполняют отсчеты при определенном для данного репера положении стрелки компаса. Во избежание засорения стаканчик закрывают резиновыми пробками. Износ покрытия определяют как разность значений замеров — предыдущего и проведенного в данный момент. Износ устанавливают также с помощью пластин (марок) трапецеидальной формы из известняка или мягкого металла, заделываемых в покрытие и истирающихся совместно с ним. Полу разность между длиной ребра пластины на поверхности покрытия, измеренной после истирания, и первоначальной длиной и характеризует износ.
