Определение допустимой нагрузки дорожных одежд

Допустимую нагрузку дорожных одежд определяют для различных периодов эксплуатации дороги в течение года. Для конструкций дорожных одежд наиболее неблагоприятны: весенний период, когда грунты земляного полотна имеют максимальную влажность и, соответственно, наиболее раз уплотнены; летний период, когда слои, содержащие битумные вяжущие, наиболее пластичны. В летний период при температуре воздуха 25 °С и выше максимально допустимая осевая нагрузка на асфальтобетонных покрытиях составляет не более 60 кН исходя из условий недопущения образования келейности. При отсутствии фактических данных о расчетном модуле упругости нежестких дорожных одежд допустимая осевая нагрузка для оценки несущей способности в весенний период одновременно всей сети автомобильных дорог может определяться с точностью до 10 кН по формуле. Упругие прогибы измеряют по внешней колее полосы наката, выбирая полосу движения в наихудшем состоянии. На дорогах категории измерения выполняют по одной, наихудшей по состоянию полосе каждого направления. Измерения проводят весной, при оттаивании грунтов земляного полотна на глубину не менее 40 см и при температуре покрытия не менее +5 °С. Глубину оттаивания грунтов определяют у кромки покрытия. Максимальная температура покрытия, при которой допускается измерять упругие прогибы, составляет не более 50 °С. Температуру фиксируют на глубине покрытия 3.4 см. Для этого в верхнем слое асфальтобетона делают отверстие диаметром 6. 10 мм, заполняют его смесью глицерина с водой в соотношении 1:1. Температуру покрытия измеряют не менее трех раз в течение дня: в начале рабочей смены, в полдень и при затененности покрытия и облачности. Температуру фиксируют после затухания колебаний показаний термометра до 0,5 °С/мин.