Прочность дорожной одежды

Прочность дорожной одежды можно измерять непосредственно на дороге. Для этого часто выполняют измерения прогибов, которые служат исходными данными в расчетных моделях, оценивающих прочность конструкции. В настоящее время применяется несколько способов измерения прогибов, все они относятся к методам неразрушающего контроля. Принцип работы. В процессе работы устанавливают так, чтобы щуп с подпятником разместился строго между скатами сдвоенного колеса груженого автомобиля под центром задней оси. Затем устанавливают клиновидную опорную подкладку на покрытие так, чтобы ее наклонная поверхность вошла в контакт с концом измерительного стержня индикатора. Выдерживают автомобиль на точке измерения до тех пор, пока отсчет по индикатору 10 не будет изменяться за 10 с более чем на 0,005 мм. После этого автомобиль отъезжает вперед на расстояние не менее 5 м. Новый отсчет по индикатору определяют аналогично. Выполняет измерения вертикальной деформации покрытия под осью тяжелого грузовика (13 т/ось), движущегося вперед с постоянной скоростью. Используется в следующих случаях: для наблюдения за состоянием дорожных одежд и исследования его развития в условиях дорожного движения; выявления поврежденных участков дорожных одежд для проведения ремонтных работ; контроля эффективности выполнения ремонтных работ; определения времени введения и снятия весенних ограничений движения при оттаивании земляного полотна.