В распоряжении проектировщиков в настоящее время имеются различные программно-компьютерные комплексы, оснащенные математическим аппаратом, который дает возможность проектировать линию профиля как прямыми линиями с переломами уклонов, так и кривыми переменного радиуса (сплайнами), позволяющими вписать плавную кривую, проходящую через любые заданные контрольные точки на продольном профиле. Данный метод особенно удобен при проектировании ремонта дорог, когда необходимо пройти профиль «по обертывающей». При таком проектировании почти всегда удается запроектировать профиль так, чтобы соблюсти требования нормативов при новом строительстве. Однако проектирование ремонта продольного профиля вертикальными кривыми, соответствующими нормативным требованиям, практически никогда не позволяло сохранить существующий продольный профиль. Из этого положения проектировщики «выходили» следующим образом. Для «сохранения» существующего продольного профиля проектирование выполнялось короткими отрезками прямых, порядка 20 м, с предельными переломами уклонов. Нормирование длины элементов прямых в продольном профиле ведет к тем же проблемам — невозможности сохранения существующего продольного профиля при ремонте автомобильной дороги без его переустройства.



