Прогиб под нагруженным колесом
Во время движения автомобиля дорожная одежда под нагруженным колесом прогибается. Два лазерных датчика измеряют вертикальное перемещение поверхности дорожного покрытия. Различие между уровнем загруженной и разгруженной поверхности используется как характеристика фактического прогиба покрытия под действием грузовика с известной массой. С использованием можно определить скорость нарастания прогиба дорожной поверхности. Чтобы измерения были точными, система сервомоторов непрерывно управляет положением лазерных датчиков. Лазерное оборудование установлено на балке перед нагруженным колесом. Воздействие колеса на дорожное покрытие с нагрузкой 50 кН вызывает реакцию дорожной одежды, которая фиксируется двумя вертикальными лазерными датчиками. Оборудование по сбору данных расположено в контейнере на крыше автомобиля, управляющий компьютер — в кабине водителя. Длина прицепа позволяет устранить влияние самого тягача на прогиб от прицепа. Минимальное количество датчиков — два; в этом случае прогиб фиксируется только под колесом прицепа. При увеличении их числа появляется возможность измерять чашу прогиба, что позволяет определять прочностные свойства нижележащих слоев дорожной одежды.
