Стадия строительства дороги

Причины подобных явлений могут быть следующими. Реализация проектных решений на стадии строительства основания и нижних слоев покрытия позволяет устранить неровности больших длин волн (20.60 м), влияющих на ровность. В то же время по причине неравномерной подачи асфальтобетонных смесей укладчик может останавливаться после расходования смесей в бункере. Если перерывы в работе будут после каждой машины со смесями, остановки могут случаться часто, что приведет к возникновению неровностей с достаточно короткими длинами волн. Другой причиной подобного явления может быть неоптимальный состав звена катков, например отсутствие легких катков и наличие только средних и тяжелых. В этом случае не достигается необходимое равномерное уплотнение слоя по всей длине. Тяжелые катки при резком торможении перед границей укладки вызовут переуплотнение слоя в данном месте и образование неровностей. Если рассматривать «неровный» участок, ровность после применения лыжи изменяется совершенно иначе. Полностью отсутствуют скачки, характерные для «ровных» участков. Кроме того, каждое увеличение длины лыжи асфальта укладчика ведет к почти равномерному улучшению ровности. Анализ продольного профиля покрытия и определение на его основе Международного индекса ровности позволяет оценить допускаемое состояние по ровности исходного покрытия при его ремонте по методу устройства слоя асфальтобетона при условии обеспечения наилучшей ровности нового покрытия.