К достоинствам анализатора продольного профиля можно отнести высокую скорость измерения, устойчивую работу при обследовании дорог, к недостаткам — измерения только по одной линии, необходимость выдерживать постоянную скорость при выполнении измерений, общие недостатки, свойственные механическим системам (износ трущихся деталей, повышенные требования к содержанию и др.). Установка, разработанная Американской ассоциацией государственных автомобильных дорог и должностных лиц на транспорте, во время дорожных испытаний представляет собой прицеп, буксируемый на низкой скорости, с автономно установленными на нем двумя маленькими колесами, расстояние между центрами которых 9 дюймов. Установка оснащается аппаратурой, позволяющей выполнять измерения уклонов на дорогах местного значения с возможностью фиксации результатов измерений. Фиксируется изменение уклона, которое представляется в виде статистических данных «дюйм/миля». К недостаткам системы можно отнести низкую скорость при выполнении, а также общие недостатки, свойственные механическим системам. Использование данных многолетних наблюдений по ровности для сети дорог позволяет прогнозировать изменение транспортно-эксплуатационного состояния. Следовательно, измерения ровности должны производиться на значительной части дорожной сети ежегодно. Современные системы сбора данных и компьютерное обеспечение позволяют обрабатывать и хранить большое количество измеренных данных.



