Измерение дорожных неровностей
Недостатки, присущие катящейся рейке, впоследствии были устранены в ее усовершенствованном варианте с увеличенным числом колес, позволяющим получить опорную плоскость, от которой будут производиться измерения отклонения дорожного покрытия. Установка соединена с множеством колес на некотором среднем уровне со всеми их осями. Неровности дорожного покрытия измеряются как уклон между точками касания колес данного покрытия. Чувствительность установки с большим количеством колес стремится к теоретическому пределу. Методика определения ровности измерительной рейкой. Приборы и инструменты. Трехметровая или четырехметровая рейка с измерительным клином, рулетка. На рейке нанесены метки с интервалом 0,5 м, клин в сечении имеет форму прямоугольного треугольника с соотношением катетов 1:10. Вдоль большого катета нанесена шкала с шагом 1 см, что дает возможность измерять просвет между рейкой и покрытием с точностью до 1 мм. Корпус универсальной рейки представляет собой двух шарнирную складывающуюся либо неразрезную плоскую рамку, имеющую на боковой поверхности шкалу для измерения линейных величин в диапазоне от 0 до 300 см. Штрихи на шкале нанесены через 5 мм и оцифрованы с интервалом 10 см.
