Недостатки оптических датчиков
К недостаткам оптических и ультразвуковых датчиков, как показывают исследования, можно отнести невысокую точность, большой разброс данных, низкую скорость измерения по сравнению с лазерными датчиками, которые, однако, отличаются значительно более высокой стоимостью. В настоящее время высокоскоростные профилометры с бесконтактными системами находят все большее распространение. Между тем наблюдается тенденция применения лазерных датчиков для измерения продольной ровности, хотя для других видов измерений (поперечные измерения) все еще используются ультразвуковые и другие датчики. Лазерный профилометр представляет собой передвижную лабораторию для измерения профиля дорожного покрытия. Разработан датской компанией для непрерывного обследования до 400 км одной полосы профильных характеристик автомобильных дорог (продольной, поперечной ровности и геометрических параметров) и макро текстуры автомобильных дорог. Установка смонтирована на микроавтобусе в виде поперечной балки, оснащенной 15 лазерами для измерения профилей (номера лазеров и расстояния от оси автомобиля в метрах, по которым производятся измерения.
