Эксплуатационное состояние дорог

В системе управления транспортно-эксплуатационным состоянием автомобильных дорог «Ремонт», применяемой в Беларуси, расчеты осуществляются по методике НБМ-УОС, изложенной в техническом документе Мирового банка № 234, с использованием специального программного обеспечения. Для работы с ним необходимо собрать в автотранспортных предприятиях значительное количество исходных данных по характерным автомобилям: стоимость нового автомобиля, стоимость 1 л топлива, стоимость 1 л смазочных материалов, стоимость одной шины, средняя зарплата водителей, средняя стоимость работ по обслуживанию, полные накладные расходы на автомобиле километр, средний ежегодный пробег, среднее отработанное время в год, часовой коэффициент использования, средний срок службы, доля стоимости восстановления покрышки от общей стоимости новой шины, количество восстановлений покрышки. Для получения реальной картины транспортных расходов количество автотранспортных предприятий, охваченных опросом, должно быть по возможности максимальным. Собранные данные усредняются по группам автомобилей и вводятся в программу. Результатом ее работы являются уравнения, отражающие затраты одного автомобиля при проезде по участку дороги, имеющему ту или иную ровность. Поскольку исходные данные для определения транспортных затрат регулярно меняются, собирать данные и рассчитывать коэффициенты следует ежегодно.